Mise à jour, 16 h EST: La déclaration de Sierra Nevada, qui a été publiée après la première publication de l'histoire, est maintenant mentionnée ci-dessous.
La manifestation de la Sierra Nevada concernant le programme d’équipages commerciaux de la NASA a été rejetée aujourd’hui (Government Accountability Office de janvier.
La société développe un vaisseau spatial appelé Dream Chaser, qui était en concurrence pour le financement de la NASA avec le CST-100 de Boeing et le Dragon de SpaceX pour amener des équipages à la Station spatiale internationale. Il y a quelques mois, la NASA a octroyé de nouveaux fonds de développement à Boeing et SpaceX, provoquant une protestation de la Sierra Nevada.
À l'époque, la Sierra Nevada avait protesté contre la décision et demandé un ordre d'arrêt des travaux pour tous les travaux de l'équipage commercial. L'ordre de suspension des travaux a été levé assez rapidement, mais la protestation est restée à l'étude. À partir d'aujourd'hui, c'était le nœud de la déclaration GAO, que vous pouvez lire en entier ici:
En prenant sa décision de sélection, la NASA a conclu que les propositions soumises par Boeing et SpaceX représentaient la meilleure valeur pour le gouvernement. Plus précisément, la NASA a reconnu le prix plus élevé de Boeing, mais a également considéré que la proposition de Boeing était la plus forte des trois propositions en termes d'approche technique, d'approche de gestion et de performances passées, et d'offrir au gouvernement le système de transport d'équipage le plus utile et le plus rentable. . La NASA a également reconnu plusieurs caractéristiques favorables dans les propositions de Sierra Nevada et SpaceX, mais a finalement conclu que le prix inférieur de SpaceX en faisait une meilleure valeur que la proposition soumise par Sierra Nevada.
En prenant sa décision de sélection, la NASA a conclu que les propositions soumises par Boeing et SpaceX représentaient la meilleure valeur pour le gouvernement. La NASA a également reconnu plusieurs caractéristiques favorables dans les propositions de Sierra Nevada et SpaceX, mais a finalement conclu que le prix inférieur de SpaceX en faisait une meilleure valeur que la proposition soumise par Sierra Nevada.
Autres points clés:
- Les prix de chaque proposition étaient les suivants: Sierra Nevada était de 2,55 milliards de dollars, Boeing de 3,01 milliards de dollars et SpaceX de 1,75 milliard de dollars.
- La NASA, a déclaré le GAO, n'avait «aucun accent indu» sur le calendrier d'une proposition ou sur les chances qu'un système particulier soit mis en orbite d'ici 2017. En outre, l'agence a déclaré dans sa demande de propositions que l'objectif de certification de 2017 ferait partie du processus - un point différent de ce que la Sierra Nevada a soutenu, qui a déclaré que l'agence avait ajouté cette stipulation pendant que le processus était en cours.
- L'examen par la NASA du prix et des «ressources financières» de SpaceX était adéquat, ainsi que son évaluation des propositions concurrentes en termes d'adéquation de la mission et de performances passées. Cela contraste avec l'argument de la Sierra Nevada.
Cela fait partie de ce que la Sierra Nevada avait à dire sur la décision. La société a également annoncé son intention de maintenir des liens avec la NASA. La déclaration complète est ici.
Bien que le résultat ne soit pas ce à quoi SNC s'attendait, nous maintenons notre conviction que le vaisseau spatial Dream Chaser est techniquement très capable, fiable et qualifié pour gagner en fonction des notes élevées de la NASA sur le système spatial. Nous apprécions le temps et les efforts consacrés à ce processus par le GAO et la NASA pour évaluer pleinement une décision aussi critique pour les États-Unis…
SNC prévoit également de poursuivre le développement et les essais du Dream Chaser et fait des progrès importants dans son programme de conception et d'essai de véhicules. De plus, SNC continue d'élargir ses partenariats existants, tout en développant de nouveaux partenariats au pays et à l'étranger afin d'accroître la flexibilité multi-missions du système, de réduire les coûts globaux à long terme du véhicule et d'assurer l'accessibilité et la durabilité à long terme pour le Dream Chaser.
Un dossier public de la décision est attendu dans quelques semaines. À l'heure actuelle, en raison de la nature exclusive des informations, seul le personnel de la NASA et quelques «conseils externes» sont en mesure de les consulter, a ajouté le GAO.
